O Grupo Novo Brasil (NBR), uma montadora de automóveis brasileira, anunciou nesta quinta-feira (24) investimentos de R$ 260 milhões na construção de uma montadora de automóveis no Sertão do Araripe, na cidade de Araripina, que vai contemplar carros modulares compactos para uso urbano e lazer. As obras estão previstas para iniciar ainda neste semestre, com previsão numa primeira etapa, em 2023.
Seus modelos iniciais foram planejados para atender tanto o turismo, como também ao polo gesseiro da região, maior produtor de gipsita do Brasil. O Grupo NBR quer resgatar um ícone do setor automobilístico e honrar a história do buggy. Produção começa com modelo flex e poderá ser coberto, com espaço para cinco pessoas e porta-malas, em fibra de vidro.
Estrutura e Inovação
Numa área de 29 hectares (290 mil metros quadrados), sendo 30 mil m² de área construída, a montadora prevê a geração de 240 empregos diretos na fase de construção e 450 empregos diretos e mais de três mil indiretos na fase de operação.
A planta industrial, segundo revelou o diretor presidente do grupo Evandro Lira, terá uma preocupação com a sustentabilidade ao instalar uma Usina solar fotovoltaica com 2 gigawatts de potência, além de uma Estação de Tratamento de Água e Esgoto.
“Nossa montadora ocupa uma lacuna em que não há concorrentes em nenhum país do mundo. Grandes marcas apresentaram protótipos de buggies que ainda não chegaram ao mercado. Nosso objetivo é contribuir para o desenvolvimento sustentável do nosso estado, levando outras oportunidades à região conhecida por ser o polo gesseiro pernambucano”, comentou o diretor-presidente do Grupo NBR, Evandro Lira.
Produção e design
Na nova fábrica serão montados, inicialmente, dois modelos bases em uma única plataforma. O primeiro carro será um compacto fechado para até cinco pessoas e porta-malas, que pode ser convertido em um buggy aberto para atingir esse nicho de mercado, revelou Lira.
Um dos modelos a serem produzidos pela montadora /divulgação
A capacidade instalada da fábrica é de 1600 carros por mês. A produção será iniciada com 1200 unidades e, em três anos, a capacidade instalada pode ser dobrada. No primeiro momento, o motor será à combustão Flex, disponível para os combustíveis gasolina e álcool, além de contar com a possibilidade de conversão a gás natural veicular (GNV) de fábrica.
O design terá formas contemporâneas e toques retrô, pontos chapados e arredondados, todo facetado, seguindo a tendência asiática de design. Entre os principais componentes da parte mecânica estão motores dianteiros 1.0, 1.0 turbo, 1.3 e 1.5, com tração 4×2 e 4×4, on e off road, quatro pneus do mesmo tamanho, sistema de suspensão independente nas quatro rodas, direção hidráulica e sistema de iluminação em LED.
